FillHop

Source : flux instantané officiel du ministère de l'Économie — mêmes données que prix-carburants.gouv.fr, rechargées à chaque ouverture de cette page. Les stations suivent la carte : chaque déplacement ou dézoom recharge celles de la zone visible (400 au maximum ; au-delà, le compteur le signale). Les distances partent du point de repère (pastille bleue) : votre position si vous autorisez la géolocalisation, sinon le dernier repère mémorisé sur cet appareil — clic droit sur la carte pour le poser où vous voulez. « SP le moins cher » retient, station par station, le meilleur du E10 / SP95 / SP98. Itinéraire : saisissez une arrivée pour ne garder que les stations situées dans le couloir choisi autour du trajet (10 km par défaut ; tracé IGN, adresses géocodées sur la Base Adresse Nationale) ; zoomer sur un tronçon affine la liste à ce tronçon, le couloir bornant lui le détour acceptable. La flèche entre les deux champs échange départ et arrivée : le trajet retour en un clic, recalculé aussitôt si un tracé est affiché. Avec la conso et l'autonomie d'un plein (ou le réservoir) renseignées, la page propose où faire le plein : plein au départ, arrêts choisis au moins cher dans le couloir, plein à l'arrivée, en gardant la réserve choisie (en km). Les stations en rupture du carburant demandé sont écartées : le flux conserve leur dernier prix, mais le carburant n'y est pas disponible. « Masquer les trop chères » retire de la carte et du tableau les stations au-dessus du 9^e décile du secteur — un seuil en percentile plutôt qu'en centimes, pour qu'il ne vieillisse pas quand les prix dérivent. Décochable. « Mes 2 pleins » ne garde que les stations servant à la fois l'E85 et un SP, classées sur la somme des deux prix ; chaque carburant y est coloré sur sa propre échelle, si bien qu'une ligne verte au-dessus d'une ligne bleue signale un bon E85 avec un SP quelconque. Clic sur une ligne ou un repère : itinéraire.